威海到南阳客车大巴车时刻表

2013年
2013年9月12日盘营高速铁路通车
2013年9月12日6:48分，随着大连北到天津西的D55次列车开出大连北站，盘营高速铁路正式通车。
盘营客运专线是中国一条建设中的高速铁路，也是中国“四纵四横”客运专线网络中京哈客运专线的组
成部份。盘营客运专线位于辽宁省中南部，连接盘锦和营口，沿途经过锦州、鞍山。大连到北京快可6
小时到达。 [16]
2013年12月28日渝利无砟铁路通车
今日早上7点10分，随着首班由重庆北开往湖北利川的CRH2型“和谐号”动车启动，标志着历经整整5年
建设的渝利铁路正式开通运行。随后，重庆北站将举行一个简短的开通仪式。 渝利铁路动车开通运行初
期，将在重庆北、北、涪陵北、丰都、石柱、利川6个站间往返。根据成都铁路局的消息，渝利铁路
开通后，还将于今天开通运行成都东经重庆北终抵达利川的动车。 [17]
2013年12月30日柳南客运专线通车
柳南客运专线，为湘桂无砟铁路扩能改造工程的重要组成部分，其中柳州至南宁段系按Ⅰ级铁路标准建
设，双线电气化客运专线，线路起自广西柳州市，途经来宾市，黎塘，止于南宁市，线路全长226km,设
计时速300km/h,项目于2009年10月动工建设，2013年12月30日柳南客运专线正式通车，柳州至南宁只需
1.5小时，它的开通运营，大大缩短了南宁、柳州等城市间的时空距离，进一步完善了国家“八纵八横”
铁路网在广西的布局，让广西南宁至首都北京实现全程高铁，增强了广西等西南省区与中东北部发
达地区的交流联系。
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福厦无砟客运专线
全长273公里，北起福州，经福清、莆田、泉州、晋江，到达厦门，总投资144.2亿元，属国家Ⅰ级双线电气化铁路干线。线路于2010年4月26日正式通车.
广深港无砟客运专线
起于新广州站，经东莞、虎门至新深圳站(龙华)，全长105公里，并预留位置向南延伸至香港，及在虎门站预留了位置通往惠州方向。广深港高速铁路列车时速可达每小时350公里。由广州至香港约180公里，行车时间约为1小时。
广珠无砟城际线
北起广州新火车站，南至珠海市拱北，经由广州市番禺区、佛山市顺德区、中山市，主线设14个车站。支线由中山市小榄镇至江门市新会区，经由中山市古镇、江门市外海，支线设4个车站。线路总长约141公里，总投资约182亿元，总工期为4年。现已开通运营。
长吉无砟客运专线
长春至吉林城际铁路项目，为和吉林省合资建设项目。设计技术速度按300公里/小时考虑，全线100公里，总投资约70亿元，这条铁路建成将使长春到吉林的快时间缩短至半小时左右。现已开通运营。

(12)客运站是宣传教育的坚强阵地。在客运站，可宣传的方针政策，宣传精神文明，宣传交通、旅行、安全常识，严厉打击在客运站场搞偷盗、抢劫、卖、聚众以及坑、蒙、拐、旅客的不法行为，改变赃、乱、差的面貌。客运站应反映生气盎然、兴旺发达的精神风貌。
(13)客运站是旅客之家，是旅客到达各个城镇的站、家。应当让旅客有宾至如归的感受，提供舒适、热情、亲切、方便的服务与安静、卫生、优美的环境，以利迅速消除旅客在长途旅行中的疲劳。爱护与关心每一位旅客，尤其对行动不便的老、弱、病、残等弱势旅客，应照顾，主动为旅客排忧解难。坚持“旅客至上，服务”的方针，不断改善服务，提高服务质量。 [3]
类别编辑
1．按车站规模分
(1)等级站：具有一定规模，可按规定分级的车站。
(2)简易车站：以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。
(3)招呼站：道路沿线(客运班线)设立的旅客上落点。
2．按车站位置特点分
(1)枢纽站：可为两种及两种以上交通方式提供旅客运输服务，且旅客在站内能实现自由换乘的车站。
(2)口岸站：位于边境口岸城镇的车站。
(3)停靠站：为方便城市旅客乘车，在市（城）区设立的具有候车设施和停车位，用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。
(4)港湾站：道路旁具有候车标志、辅道和停车位的旅客上落点。
3．按车站服务方式分
(1)公用型车站：具有立法人地位，自主经营，立核算，为客运经营者和旅客提供站务服务的车站。
(2)自用型车站：隶属于运输企业、主要为自有客车和与企业有运输协议的经营者提供站务服务的车站。 [4]
4．按车站交通工具分
(1)铁路站：供旅客列车停靠上下客、办理客运相关业务。 [5]
(2)汽车站：供大巴或公交车上下客、办理汽运相关业务。 [6]